ブレーキディスク

概要
特長
用途

概要

1964年新幹線開業以来、栗本は鉄道車両用ブレーキディスクを提供し続けています。
栗本が開発したブレーキディスク材料は、ニッケル（Ni）、クロム（Cr）、モリブデン（Mo）を含有した低合金鋳鉄材料（NCM材）で、その優れた性能は国内外の鉄道車両に広く採用されています。
また、栗本は鉄道車両用ブレーキディスク材料の開発とともに、ベンチテスト機（実物大台上試験機）によるブレーキディスクの性能試験、評価も行っており、各種環境・条件による適切なブレーキディスクの選定、設計を行います。

特長

耐摩耗性が高い

NCM材料は。従来鉄道車両用ブレーキディスクとして使用されてきたねずみ鋳鉄に比較し、優れた耐摩耗性を有し、メンテナンスコストを低減します。

耐熱亀裂性が高い

ねずみ鋳鉄に比較し、熱き裂の発生が抑制され、安全性の向上が図れます。

熱伝導性が高い

高負荷条件下での使用でも、熱変形が生じにくく、長期に渡り安定したブレーキ性能を保持します。

用途

鉄道車両用ブレーキディスク

本ページの所管部署　素形材エンジニアリング事業部

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ブレーキディスク [栗本鐵工所]

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